La Válvula de alivio, o comúnmente llamada BLOW OFF, muy admirada por los tuners por su chiflido PSHSHSHS!!!!!, generado en las desaceleraciones bruscas o entre cambio y cambio. Las BLOW OFF o válvulas de alivio COXX están fabricadas con los mejores componentes del mercado, desde la materia prima (el aluminio) y siguiendo por todos los componentes que la conforman.Al igual que todos los productos COXX.

Todas las piezas están fabricadas por nosotros y bajo ningún concepto utilizamos piezas estándar para el armado de las mismas, ya que las estas muchas veces no están preparadas para soportar altas temperaturas o fricciones.

COXX turbo pone a disposicion 2 modelos de Blow off, la primera llamada H1 y el nuevo modelo llamado "RACE"

La Blow off tipo H1 es una valvula de alivio de perfecto funcionamiento para los autos que no posean sistema de flujo o caudal. la misma es regulable y se adapta facilmente por su parte inferior por medio de una rosca de 3/4.

En su interior encontramos un piston con o´rings el cual es el encargado de dejar liberar la presion del sistema de turbo y lograr que la turbina optimize su funcionamiento.

Blow off tipo RACE: este a diferencia del modelo anterior, se adapta perfectamente a cualquier automovil, tanto inyeccion como carburador, que posean o no flujometro o caudalimetro. Este modelo es Superior en tamaño y descarga, ideal para autos con mucha presion de turbo y renovada totalmente en su parte estética. Este modelo al igual que el otro es regulable en su totalidad removiendo el capuchon de su parte superior.

Esta foto esta tomada del motor de un Subaru Md 94. Se ve perfectamente la instalación, con la manguera y las dos abrazaderas en la parte inferior, la manguera de Vacio y el capuchon en la parte superior el cual es para la regulación de la misma.

Ventajas de la Blow OFF COXX
• Fácil colocación.
• Tamaño reducido.
• Excelente presentación en varios colores.
• Bajo costo
• Excelente PSSSSHSHSHS!!!!!!!!!!!!

Ventajas Técnicas de la Blow OFF COXX
• Evita la rotura de mangueras
• Evita sobre presiones en la cuba del carburador.
• Evita sobre presiones en sistemas de inyección.
• Evita el frenado del rotor de la turbina producido por el rebote de presión cuando dejamos de acelerar.
• Alarga la vida útil de la turbina.
• Soporte post venta de repuestos.

¿Puedo NO poner una Blow OFF?
Si por supuesto que se puede no ponerla, no es que sea indispensable pero es muy útil a la hora de ganar performance y cuidar todo el circuito presurizado.
Esta comprobado que un circuito presurizado sin una Blow Off instalada, genera una perdida de rendimiento en las RPM del eje de la turbina hasta en un 30%. y alarga la vida útil de la misma. En autos por encima de 1,5Kg es aconsejable la colocación de 2 unidades Blow off así logrando descargar grandes presiones a la atmósfera.
Solo para autos turbos de fabrica o no, (diesel) *, o nafteros.*Consulta a un especialista si tu auto es Diesel.Muy fácil colocación, e instalación.

Plano de instalacion..